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Q235B方管市場供需形勢并不樂觀
作者:無縫方管 來源:www.thestreetsarecalling.com 點擊數: 更新時間:2018年07月03 【字體:

國內焦炭大幅沖高,前后完成八輪價格上漲,助推Q235B方管廠成本價格抬高。但近期焦炭漲幅過快,部分鋼企已有抵觸情緒,徐州地區焦化企業復產在即等,后期焦炭行情將先盤整后趨弱。國內礦市場需求依舊疲軟,市場報價弱勢松動;進口礦港口庫存處于高位,消費淡季讓鋼企常規檢修增多,后期進口礦行情弱勢承壓。綜合來看,下月建筑鋼企成本將略有小幅回調。
從區域市場來看,河北唐山地區重污染天氣頻繁,環保一方面導致礦山開采受到干擾,另一方面燒結和豎爐等限產需求下降,處于供需均弱態勢。東北地區因本溪嚴重事故,炸藥運輸一度受到管控,市場價格表現堅挺。華東山東地區因上合峰會結束鋼企復產,鐵精粉需求相對好轉;安徽地區因鋼企環保限產,鐵精粉市場成交偏弱。華南地區鋼企采用按需采購,市場價格弱勢平穩。進口礦價格呈現窄幅震蕩,普氏62%鐵礦石圍繞65美金上下調整。從供需來看,當前巴西和澳洲礦石發貨量相對高位,國內除徐州地區復產預期外,其余地區高爐開工率已處高位,高溫多雨的淡季需求下,國內粗鋼產量將小幅回落,Q235B方管市場供需形勢并不樂觀,預計,下月進口礦價格將震蕩偏弱態勢。
6月份BDI指數總體呈現先漲后跌態勢。據中國船舶行業協會數據,2018年1-5月,全國造船完工1643萬載重噸,同比下降28.3%。承接新船訂單1968萬載重噸,同比增長99.6%。5月底,手持船舶訂單8903萬載重噸,同比增長7.5%,比2017年底增長2.1%。1-5月份,全國完工出口船1548萬載重噸,同比下降28.2%;承接出口船訂單1834萬載重噸,同比增長108%;5月末手持出口船訂單8004萬載重噸,同比增長1.5%。從季節和運輸需求來看,全球的貿易活動主要集中在北半球,北半球的夏季是全球航運的旺季,現在航運業正處年內旺季;然后中美、中歐等貿易摩擦不斷,給航運需求帶來影響。預計,下月BDI指數仍將以震蕩調整為主。http://www.thestreetsarecalling.com/

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